لا للانترنيت المحدود

السلام عليكم ....

خش وشوف ماذا قالت ال CNN
عن مظاهره شباب المنصوره



الجزء الثانى من الحمله من هنــــــــــــا
طبعا كلنا سمعنا عن سياسه الاستخدام "العادل" اللى مش عارف عادل ازاى
اللى حيتم تحديد مساحه معينه للدون لود
ودى تم تطبيقها من قبل الشركات الانتر نت فى مصر
وحتكون كا التالى

512 ك ب / ث =25 جيجابايت / شهريا
1024 ك ب / ث =40 جيجابايت / شهريا
2048 ك ب / ث =60 جيجابايت / شهريا
4096 ك ب / ث =80 جيجابايت / شهريا
8192 ك ب / ث =120 جيجابايت / شهريا
16384 ك ب / ث =180 جيجابايت / شهريا
24576 ك ب / ث =250 جيجابايت / شهريا

وده فى ظلم كبير لينا وطبعا هما فاكرين اننا حنقول حاضر وماشى وودن من طين و ودن من عجين كا العاده
بس المره ده لازم نطالب بحقوقنا اللى بتضيع فى يوم و ليله كدا

وطبعا ده حقنا المشروع
عشان كده احنا حنساهم بدورنا فى حمله لا للانترنت المحدود

وبنتمنى الكل يساهم معانا

و المساهمه بسيطه
وهى كا التالى
تبعت ايميل لناس ممكن تساعد فى ارجاع حقوقنا
وهذه هى الرساله

إلي جميع الساده و المسئولين و المدافعين عن الحقوق في مصر , إلي كل قلم صحفي أو أعلامي أو مسئول يهمه إلا تحدث عمليه نصب واسعه علي أغلب الشباب المصري الذي يعتبر الأنترنت هو المتنفس الوحيد له , منذ أن تولي السيد أحمد نظيف رئيس الوزراء رئاسه وزاره الأتصالات من سنوات عده حدث تطورا ملموسا و واضحا و أستمر كل جاء من بعده علي نهجه , إلا أن الجميع فوجئ في الأيام العديده الماضيه بأحد أبتكارات الجهاز القومي لتنظيم الأتصالات و شركات الأنترنت المصريه المقيده للحريات و المخالفه للأتفاقيات الموقعه مع المشتركين و المخالفه لتوجهات الدوله بضروره أنتشار الأنترنت بمصر و هو ما يسمي بسياسه الأستخدام العادل لتقييد حجم التحميل للسرعات غير المحدوده كما هو منصوص في التعاقدات مع الشركات المختلفه مما يعني مخالفه هذه الشركات بنود هذه العقود و مما يعتبر أستهتار و أستهانه بوزاره الأتصالات و بتوجهات الدوله حيث أن الكميات التي حددتها الشركات لا تكفي لمجرد التصفح اليومي للأنترنت و عمليه التحديث المطلوبه لأغلب البرامج الحديثه و الكفيله بأنهاء هذه الكميه , فبعض أنظمه تشغيل الحاسب الحديثه تحتاج تقريبا لتحديثات تمثل نصف هذه الكميه المتاحه هذا بخلاف التصفح و التحميل الفعلي , نرجو من سيادتكم التدخل و بذل الجهد لأعاده الحق لأصحابه و عدم حرمان الشباب من المتنفس الوحيد لهم و مواجهه أستغلال شركات الأنترنت و مخالفتها لعقودها و من القوانين الغير مدروسه من الجهاز القومي لتنظيم الأتصالات الذي يبدوا أن القائمين عليه بعدين كل البعد عن توجهات الدوله أو حتي مجال عملهم في تقييم الأحتياجات المتوسطه لمستخدم الأنترنت........

ودى الايميلات ونحطها مره واحده فى خانه العنوان

info@cpa.gov.eg;questions@cabinet.gov.eg; cccomplaints@tra.gov.eg; info@techdevfund.com; eltahrir@eltahrir.net; akhbarelyom@akhbarelyom.org; ahram@ahram.org.eg; ait@ahram.org.eg; baridelgomaa@ahram.org.eg; alkaheraalyoum@orbit.net; a_ragab@akhbarelyom.org; 7day@mbc.ae; al3ashera@dreams.tv; mostafabak@hotmail.com; 90min@elmehwar.tv




ودى الايميلات السابقه بشكل منفرد وكل ايميل بصاحبه


جهــــــــــــــاز حمايه المستهلك
info@cpa.gov.eg

رئاسه مجلس الوزراء
questions@cabinet.gov.eg

الجهاز القومي لتنظيم الأتصالات
cccomplaints@tra.gov.eg

info@tra.gov.eg

وزاره الأتصالات
http://www.mcit.gov.eg/ar/Contactus.aspx?x=1

صندوق تنميه التكنولوجيا
info@techdevfund.com

جريدة الجمهورية
eltahrir@eltahrir.net

أخبار اليوم
akhbarelyom@akhbarelyom.org

جريدة الأهرام
ahram@ahram.org.eg

مجلة لغة العصر
ait@ahram.org.eg

بريد الجمعه:
baridelgomaa@ahram.org.eg

عمرو أديب
alkaheraalyoum@orbit.net

أحمد رجب
a_ragab@akhbarelyom.org

برنامج اليوم السابع
7day@mbc.ae

برنامج العاشرة مساء_قناة دريم
al3ashera@dreams.tv

مصطفى بكرى-جريدة الاسبوع
mostafabak@hotmail.com

برنامج 90 دقيقة
90min@elmehwar.tv

المصري اليوم - بريد القراء
xskoot@almasry-alyoum.com

بلال فضل
belalfadl@hotmail.com

جريدة الشروق
contact@echoroukonline.com


وان شاء الله حنقدر نلغى هذا القرار الظالم

وارجو ان تنقل جميع المنتديات هذا الموضوع

لو سمحتوا ياجماعه اى حد عايز يقول رأيه ىبقى من غير اى غلط فى اى حد
منقول............

السلام عليكم ورحمه الله و بركاته


خش وشوف ماذا قالت ال CNN
عن مظاهره شباب المنصوره




الجزء الاول من الحمله من هنا

طبعا اكيد كلنا غاضبين جدااااااااااا
من تجاهل الحكومه و شركات الانترنت و طبعا التجاهل الاعلامى اللى حاصل
طبعا احنا المره دى حنقوم بدور تانى او بحاجه تانيه فى الحمله بتاعتنا
اللى انا واثق اننا حنجبر الناس دول بأنهم يلغو القرار الظالم ده

احنا مش حنطالب بأقاله وزير الاتصلات !!!!!
بغض النظر عن ان القرار ده تم عن طريقه و بموافقه الوزاره اللى المفروض ان سبب تعينه على رأسها
هو المساهمه فى انتشار الانتر نت فى كل بيوت مصر
ولان الهدف ده قرب يتحقق بنسبه كبيره تم اصدار هذا القرار الغريب عشان احنا محتاجين نرجع ورا شويه
بص بردو محدش يقدر يلغى الفكر الاقتصادى بتاع الوزير
لان زى مافى فى ناس كتير عارفه
شركه تى داتا شركه مملوكه للحكومه او للوزاره وبالتالى هوه حيزود دخل الوزاره
اينعم فى ناس كتير حيتخرب بيوتها بسبب الموضوع ده
منها اصحاب المواقع و اى حد شغال فى المجال ده وخصوصا لو كان من مصر
بس نرجع ونقول ياعم دى ناس غلابه دوس عليهم عشان الوزاره ويحيا الفكر الاستثمارى
وانت بس اللى معندكش بعد نظر و مش بتبص غير تحت رجلك

طبعا فى ناس حتقولى انت ايه اللى معصبك كده
حقولك التجاهل الاعلامى اللى حاصل و غير كده شوفت اسعار النت بره كنت عاوز اكسر ايه حاجه ليها علاقه بالشركتين دول
يعنى شوفت نت سعره 15 دولار و السرعه 2 ميجا
حتقولى 15* 5.50 ب 86 جامد كدا
حقولك 15 دولار يعنى 15 جنيه لان فرق العملات ده ميخصناش وكل عمله بتتعامل على اساس انها عمله

يعنى الناس دى كسبانين اكتر من الشركات اللى بره بمراحل كبيره
لا وعايزين يقرفونا فى عيشتنا والبحر يحب الزياده


يلا ما علينا بس بردو افتركت عرض فودافون نرفزنى اكتر
اللى بيقول و بيوضح ان الناس دى شغاله بمزاجها
وعامله الموضوع ده بمزاجها فقط لاغير

وده عرض فودافون اللى اكد ان الناس دى شغاله بمزاجها

# 100جيجابايت لسرعة 1 ميجابت، ثم تنخفض السرعة إلى 256 كيلوبت
# 150 جيجابايت لسرعة 2 ميجابت، ثم تنخفض السرعة إلى 256 كيلوبت
# 200 جيجابايت لسرعة 8 ميجابت، ثم تنخفض السرعة إلى 512 كيلوبت

وده عرض الشركات اللى بيتقال عليها كويسه لنفس السرعات
1 ميجا / ث =40 جيجابايت / شهريا
2 ميجا / ث =60 جيجابايت / شهريا
8 ميجا / ث =120 جيجابايت / شهريا
و سرعتك بتنزل ل 128 كيلوبت
يعنى مفيش غير كلمه واحده فقط حسبى الله ونعم الوكيل

عشان كده انا عن نفسى بتبنى الجزء التانى او المرحله التانيه من الحمله

بس المره دى حتكون اقوى و حننهى فيها على شركتين من اكبر شركات الانتر نت فى مصر

على فكره فى ناس كتير ان حيكون فى زى حمله قويه عليههم يوم 10/8/2009
يعنى يوم الاتنين اللى جاى

و اللى حيصل فى اليوم ده كا التالى
وهو احنا حنطلب اننا نلغى اشتركنا !!!!
حتقولى اشتراك ايه يا عم النت بقى شىء اساسى
حقوله لو وافقنا و سكتنا كالعاده الدوس علينا و تدمير اى حاجه بتسبب للشعب الغلبان السعاده
حتبقى هيه الشىء الاساسى ومش حنقدر نعيش من غيره
يعنى بصراحه و بالعربى حناخد على دماغنا و حنقول ماشى وحاضر وده حيحصل على طول

وطبعا الجزء الاول لسه شغال
بس احنا حناخد حقنا بدرعنا بعد ما الناس رافضه تساعدنا او بتتجنب الموضوع ده تقدر تقول على الاعلانات و اكل العيش المر

طبعا عشان احنا المتضرر الوحيد يبقى لازم نجيب حقنا بأدينا و نفضل نطالب بحقوقنا بردو

و على فكره الجزء التالت من الحمله حتكون اننا حنراسل الشركات الاجنبيه و حنطالب بأنها تيجى مصر عشان يبقى فى منافسه اكتر

زى اللى حصل بالظبط لما دخلت اتصلات سوق الموبايل
ونفس اللى حصل لما دخلت فودافون سوق النت

وفى النهايه ارجو تنفيذ الجزء التانى من الحمله مش عشانك بس
بس مينفعش شركات النت تدينا على دماغنا هيه كمان
مش كفايه المعامله و خدمه العملاء اللى خنقتنا
لا كمان حينضمو الى قبله الناس اللى بتدى الشعب على دماغو


حسبى الله ونعم الوكل ومتنسوش على الاتنين القادم موعدنا يوم 10/8/2009


فى البدايه اتمنى تعميم ما قام به رجال المنصوره
وانا كنت اتمنى ان اكون معهم و اشاركهم شرف ما قامو به بألامس
وهو ما تم ذكره فى كبرى المحطات الاعلاميه
وارجو ان نتقابل غدا جميعا امام افرع شركات الانترنت فى مصر فى جميع المحافظات
وان نساعد جميعا فى محاربه الظلم الذى نتعرض له

وفى ما يلى الخبر الذى تم نشره على شبكه ال CNN
الاخباريه

لم ينتظر مستخدمو الإنترنت في مصر حتى الموعد المتفق عليه للقيام بما وصفوه "ثورة" ضد ما يمسى بـ"سياسة التحميل العادل"، التي من شأنها تحديد سرعة الاتصال بالشبكة الإلكترونية، بل بادر المئات منهم بالنزول إلى الشارع، للتعبير عن رفضهم لتلك السياسة التي أعلنت عنها الحكومة المصرية وشركات الإنترنت مؤخراً.

وشهدت مدينة "المنصورة"، كبرى مدن محافظة الدقهلية في شمال شرق القاهرة، وقفة احتجاجية الأحد، أمام مقر شركتين من الشركات التي توفر خدمة الإنترنت، شارك فيها نحو 500 شاب وفتاة، رفعوا لافتات تعبر عن موقفهم المعارض لتلك الخطوة، منها "لا للانترنت المحدود"، و"لا للسلبية.. لا للنصب"، كما هددوا بنقل احتجاجاتهم إلى محافظات أخرى.
وتلقت CNN بالعربية مئات الرسائل من مصريين يعارضون "سياسة التحميل العادل"، كما تسميها شركات الإنترنت وجهاز تنظيم الاتصالات الحكومي، عبّر أصحابها عن رفضهم الربط بين سرعة الاتصال بالشبكة الإلكترونية بحجم المواد التي يتم تحميلها منها، مشيرين إلى عمليات تحديث كثير من البرامج المتاحة على الشبكة تتطلب قدرات تحميل Download تفوق ما تتضمنه تلك "السياسة."

ونقل موقع "أخبار مصر"، التابع لاتحاد الإذاعة والتلفزيون، عن محمد مدحت، الذي قال إنه منظم الوقفة الاحتجاجية في المنصورة الأحد، قوله إن "المعارضين اتفقوا على عدم دفع اشتراكاتهم لشركات الإنترنت لشهر سبتمبر/ أيلول القادم، وذلك للضغط على الشركات."

وأضاف مدحت أن "الشهر القادم هو شهر رمضان المبارك ولا نحتاج للانترنت فيه كثيراً"، ولكنه شدد على قوله إنه "إذا لم يتم إلغاء هذه السياسة، سوف يقوم مستخدمو الخدمة بعدم دفع الشهر الذي يليه"، في خطوة لتصعيد الاحتجاجات ضد شركات الإنترنت.

ووفق هذه السياسة الجديدة، التي تقول شركات الإنترنت إنها تهدف إلى توسيع دائرة الخدمة في مصر، فإن المشتركين بسرعة 512 كيلو بايت في الساعة، سيكون بإمكانهم تحميل Download مواد من الشبكة الإلكترونية بحد أقصى 25 غيغا بايت خلال شهر، بعدها يتم تخفيض السرعة إلى سرعة 128 كيلو بايت حتى انتهاء الشهر.

ودعت العديد من المواقع الاجتماعية والمنتديات على الإنترنت، إلى مقاطعة خدمات الشبكة العنكبوتية يوم الاثنين 10 أغسطس/ آب الجاري، كما شهد موقع Facebook الشهير، إطلاق العديد من المجموعات المناوئة لتلك الخطوة.


وان شاء الله معادنا بكره امام الافرع الرئيسيه لهذه الشركات

وعلى فكره صوتك ولو لوحده اكيد كفايه .............................

حادث سياره تؤدى إلى مسرع 20 شخص

اليوم : 27يناير 2009 الساعه 8 صباحا
الطريق: المنصوره / المنزله
الإسم المطلق عليه: البحر الصغير عرضه يتاراوح بين 25 إلى 10 متر فى أماكن يصل ما بين بحيرات المنزله وفرع دمياط
الطول: أكثر من 90 كيلو متر العرض 6 متر أو أقل فى إتجاهين
سياره ميكروباص تاريخ إنتاج 2006 قادمه من دكرنس بسرعه تتقارب 100 كيلو/ساعه على طريق والجو صحو مليئه بطلاب الجامعه ذاهبين إلى جامعتهم للأداء الإمتحان لنصف العام وعلى مقربه من قنطره الشرقاويه تبعد عن الحادث أقل من 2 كيلو متر اختلت عجله القياده لتستقر السياره فى النهايه إلى قاع البحر الصغير الذى كان مليئا بالمياه على عكس أحواله فى تلك الأحيان فى كل سنه فالمفروض ان يكون ذلك ما يسمى فصول جفاف أى تكون مستوى المياه منخفضه جدا .
طاره السياره عابره الطريق المقابل ومنطقه ترابيه على شط البحر يتم زراعتها عرضها 3 أمتار لتستقر فى قاع الشريط المائى على عمق أكبر من 4 أمتار بحيث تم غرق السياره بأكملها وعدم ظهور اى شئ منها
مواصفات القبر المتحرك : سياره نوعها ....... إنتاج 2006 النوافذ الجانبيه صغيره لا تكفى لهروب الشخص الرفيع عبرها فى وقت الخطر صالتها كبيره كانت محمله فى كل كرسى 4 أشخاص بحيث يكون مجموع الآشخاص 16 شخص فى الصاله ومقصوره السائق بها شخصين إضافه إلى السائق أى المجموع يقارب 20 شخصا إضافه إلى التباع
وعلى تلك السرعه التى لا يستطيع ذلك الطريق الحيوى أن يتحمله فهو طريق كما ذكرت سابقا ضيق وهو ذا إتجاهين ويصل بين مدينه المنصوره مرورا بمركز محله الدمنه مرورا بمدينه دكرنس منتهيا إلى المنزله أو بحيره المنزله إن صح التعبير يمر عليه يوميا قرابه 3 مليون سياره ما بين خاصه وأتوبيس نقل عام وشركات سياحيه وخاصه إضافه إلى الميكروباص الذى هو عصب الطريق والوسيله الوحيده المستمره فى نقل الركاب طوال الوقت وأيضا لا ننسى الشاحنات الكبيره التى إذا مرت تكاد تأكر الطريق بأكمله وأيضا وباء الطرقات التى أصيبت بها طرق مصر التوكتوك وناهيك عن المشاه المارين بالطريق والدرجات الهوائيه والدرجات الناريه التى اصبحت منتشره بكثره تلك الايام نظرا لرخصها فى متناول الجميع وسرعتها العاليه (غير مجهز للسرعات العاليه ولا به حارات فقط حاره قادمه وحاره ذاهبه لا يفصل بينهما شئ طريق واحد ذهاب إياب)
السياره كانت تقل الركاب الآمنين وعلى تلك السرعه 100 كيلو متر /ساعه وتخيلو على طريق بمثل تلك المواصفات ولا يوجد عليه نقطه تفتيش او نقطه إنقاظ بحرى او طريق أو حتى نقطه إسعاف صغيره على تلك المسافه الكبيره التى تكاد تمر عليها سيارتا بضائع كبيره بمحاذات بعضهما البحض وتكون ملتسقتان لا يوجد بينهما اى فراغ
وإثر الآستعداد لزيارة رئيس الوزراء والسيد جمال مبارك إلى قريه سلامون القماش وهى على نفس ذلك الطريق مباشره .
مات الجميع إلا 4 أشخص إستطاعو المرور من الزجاج الأمامى
منظر عام على الآحداث:
الساعه 8 فقد السائق عجله القياده وطارت السياره إلى قاع البحر الصغير حامله بداخلها 20 روحا شابا من شباب الجامعه شباب الوطن الواعد ماتو بعد 5 دقائق غرقى فى السياره او القبر المتحرك هذا وصول قوات الشرطه والإنقاظ بعد حوالى ساعه من الحادث رغم قربهم من مدينه المنصوره بحوالى 4 كيلو متر ووصول رجال وسيارات الإسعاف بعد حوالى ساعه إلا ربع ولكن كيف سينزلو إلى المياه ويقومون بعملهم فإنهم ليسو مؤهلين لتلك الظروف وبعد ربع ساعه من وصول سيارات الإسعاف جائت سيارات الإنقاظ من مدينه طلخا التى تبعد عن منطقه الحادث حوالى 6 كيلو وناهيك عن زحمه الطرق الداخليه بالمنصوره فى ذلك الوقت نظرا لكميه السيارات الوافده إلى المنصوره حامله معها الموظفين وطلاب الجامعه والمسافرين تخيل المنظر العام
بعد ساعه و5 دقائق قامت وحده من الشرطه بغلق بوابات القنطره لعمليه تصفيه المياه ووقف التيار لتسهيل على الغواصين عملهم وسرعه حصر الضحايا وبعد حوالى ساعتان بدأ اول زورق نجاه من مراكب الصيادين الذين إنتشرو مشكورين ونشرو شباكههم فى شكل مستطيل عرضه 25 متر وطوله كيلو متر لتقليل عدد المفقودين الى الصفر وقام بعدها رجال الغوص بإرتداء أشيائهم التى إستمر تجهيز أول غواص حوالى الربع ساعه ونزلوه على ظهر أحد المراكب تأهيلا لنزوله إلى السياره مباشره وفعلا بعد 10 دقائق تم غوص أو غواص وبعد 5 دقائق تم نزول 2 من الغواصين ولكن على مسافه قريبه لتمشيط المنطقه وكانت حاله المياه وقتها فى حاله ركود او تتحرك ببطئ الناجين ال4 الأولى من الحادث يحكون أن السائق كان يحاول تفادى سائق متوسيكل وامامه عربه كارو وتفاجأ بإنحراف السياره بسرعه جنونيه ويضيفون لقد وجدنا أنفسنا تحت المياه والزجاج الأمامى قد وقع مررنا من خلاله ولم يتمكن باقى الركاب من مغادره السياره نظرا للأنهم مكدسين مثل السالمون فى علبه صغيره والسياره المفروض تقل 3 أشخاص فى كل مقعد والتباع والسائق قد رص الركاب 4 أشخاص فى كل كرسى مما ذات من حمواله السياره وكلهم كانو طلاب جامعيين وبعد أن وقفو على سقف السياره الغارقه ونجدتهم بالمارين وتجهر الجمهور ونزول البعض محاولا نجدتهم ولكن دون جدوى تذكر فكانت المياه تجرفهم بعيدا عنا إلى أن وصلت مراكب صيد صغيره ووقف أحد الصيادين فوق السياره لكى يعرف الجميع مكانها لان المياه كانت عكره ولا ترى فيها شئ نتيجه الحادث وبعدما هدأ الموقف بدأت فرق الإنقاظ عملها ومحاوله وينش كان يمر بالصدفه ولودر كبيير محاوله عمل طريق لتسهيل على الونش النزول إلى أقرب نقطه للسياره لرفها وكلها بائت بالفشل وبعد ساعتان تقريبا ووصول التعزيزات ومراكب النجاه وقوات الإنقاظ إلى الموقع ووصول ونش خاص بالمرور صغير الحجم أصغر من الونش الكبير الذى تطوع سائقه ومحاوله بعد أهالى المنطقه تنظيم المرور وتحويل السيارات إلى طرق ترابيه ولكنها أفضل من الطريق المتأسفل على حسب رأى السائقين وتمهيدهم لنزول فرق الإنقاظ وإنتتشال أول غريق بعد حوالى 3 ساعات وكانت فتاه وقد انتشلها الغواص الذى نزل فى الأول وبعد ان تلاه نزول 2 غواصين ليصبح مجموعهم 3 غواصين و2 وينش واحد كبير وواحد صغير ووصول 3 سيارات إسعاف ولودر كبير متطوع قام 2 من الغواصين بتكبيل السياره وقام اللودر بتثبيت الوينش الكبير فى مكانه ورفع السياره من موقع الحادث بعد مرور 4 ساعات من وقع الحادث والنتيجه نجاه 4 أشخاص وجدو طريق هروب وسط القبر المتحرك الضيق "علبه السلامون" وكانو من الركاب الأمامين من بينهم السائق والتباع وكانت حالتهم مزريه وبعض الإصابات والكدمات
الساعه 11 صباحا أى بمرور4 ساعات على وقوع الحادث المأساوى ثم إنتشال السياره من قاع البحر الصغير بعد أن جائوغواصى الإنقاظ النهرى ومحاولاتهم فى تثبيت السياره فى مكانها خوفا من انجرافها مع التيار الذى يسير بسرعه 10 عقله بحرى
منظر السياره كما هو لم يتم كسر أى من زجاج الجنب او المؤخره فقط الزجاج الأمامى نتيجه الإرتطام العنيف بسطح المياه وكانت السياره وهى فى الوهله الآولى وهى تبرز من المياه كأنها لم يحدث فيها شئ جديده جدا ولكن محمله بأرواح تحوم بداخلها وأجساد قد فارقتها الحياه وبعد عمل سيارات الإسعاف المكوكيه السريه وفتح رجال المرور والآهالى طرق بديله للسيارات لتسهيل مرور سيارات الإسعاف من وإلى المستشفيات القريبه وطبعا تحمل جثث موتى شباب برئ كل ذنبهم انهم إستقلو سياره جديده معتقدين انها سريعه ومريحه ذاهبين إلى الإمتحان وعلى طريق لا يصلح لمرور سيارتا بضائع كبيره بجوار بعضهما البعض وإكتظاظه بالكثير من الآرواح وهو طريق دائم الحركه ليل نهار لا يقف أبدا
أناشد الساده المسؤلين :
إعاده النظر فى شأن ذلك الطريق وشأن الطرق الرئيسيه التى تمتلئ بها الجمهوريه وبنفس المواصفات السيئه للغايه
أناشد المحافظ الجديد لمحافظه الدقهليه بسرعه إتخاذ إجراء لهذا الموقف الإنسانى
تلك ليست أول حادثه على ذلك الطريق ولكن تلك أول حادثه أراها وأشارك فيها بنفسى وأقوم بطرحها أمام العالم للأكشف بها سؤ حاله الطرقات التى تعتبر حيويه وخطيره وتهور السائقين
وأطل طلب ورجاء وإلتماس من الساده المستوردين والساده موظفو الجمارك بالرأفه بنا وإختيار مواصفات سيارات مناسبه
المواصفات المقترحه المطلوبه فى السيارات التى يرجى أن تكون عامله داخل مصر :
سيارات ميكروباص تسمح بجلوس شخصان فى المقعد أو 3 أشخاص فى المقعد الواحد وليس 4 أشخاص
إستيراد سيارات ذات نوافذ جانبيه كبيره وليست صغيره لسرعه الهروب وقت الآخطار وخاصه الغرق والحرائق
أناشد الساده مسؤلى المرور :
وضع رادارات على تلك الطرقات الضيقه وليست التى تربط المحافظات بعضها ببعض نظرا لكثره مخالفات السرعه على تلك الطرقات
ووضع وحدات إنقاظ كل 10 كيلو متر وكثير من الآهالى سيكون مرحبين بكم وسيوفرون لكم الأماكن اللازمه من أراض ومساحات لتلك النقط .
إنشاء طرق وزياده عرض الطرق تلك عن العرض 6 متر الصغير إلى المساحات التى مخطط لها قانون المرور وتوجد الكثير من تلك الطرق ويوجد طرق أيضا كثيره لتوسيع تلك الطرق وعمل طرق بديله لتستوعب تلك الزيادات المستمره
وفى الآخر لا يسعنى إلا المناشده والبكاء على ما حدث اليوم وسرعه إتخاذ القرار .